Процедурите отнеха години. Необходимо беше и одобрението на АПИ, защото участъкът е част от републиканската пътна мрежа.
д-р Емил Кабаиванов – кмет на Община Карлово: „Кръстовището беше една от конфликтните точки със селата Дъбене и Войнягово. Минахме през някокло варианта, но АПИ беше категорична че за движението най-добре е светофар.“Почти всяка седмица на това кръстовище ставаха инциденти. Освен автомобили, всекидневно през него минават и пешеходци, и колоездачи:
Лъчезар Бакърджиев: “ Включително и аз имах инцидент на този участък. Тук след кръстовището понеже не достатъчно регулирано. Удариха ли ви?- да…“
„Много опасно е това кръстовище. Въпреки че имаше ограничения се засилват, постоянно катастрофи има…“
Антон Минев- зам.-кмет на Карлово – „Основните инциденти стават от изнервени шофьори, а не толкова от самопредизвикана катастрофа от някой. Макар че справката, която получаваме всеки месец от МВР, кръстовището е определено за най-опсаното в града ни.“
До края на седмицата предстои да бъде направена хоризонтална маркировка на пътното платно, но целият участък от 2, 8 км остава за цялостен ремонт, защото е с дупки и много неравности. Общината ще изработи проекта, но АПИ трябва да отпусне средставата:
д-р Емил Кабаиванов: „Ние разбрахме чв бюджета е ограничен, но не искаме да чакаме, отсечката е част от републиканската пътна мрежа и на АПИ са отговорността и ангажимента да извършят този основен ремонт.“В проекта ще бъде включено и отводняването на пътя. Сега при всеки по-силен дъжд жп гарата е залята, а автомобили и камиони закъсват във високите води на пътя.
